Das Thema hatten wir schon vor einiger Zeit, es liegt am Öl in der Nabe.

Entweder ist zu wenig drinn oder es wird dem Öl zu kalt und dann kommt es zwischen den beiden Getriebestufen (1-7 und 8 -14) zu einem kleinen Aussetzer.
Früher gab es mal speziell für diesen Zweck das Rohloff Winteröl, mit dem war's gleich vorbei, allerdings musste man dann im Hrbst /Frühjahr immer Öl - Wechsel betreiben und das ist ja auch sehr lästig.