Hallo Sandro,
Lenkerflattern ist ein hochkomplexes Thema. Daher sind Antworten auf Deine Fragen nicht in Kürze abzuhandeln. Grundsätzlich gilt: ein steifer Rahmen, hohe Eigendämpfung der Reifen (Aufbau, Luftdruck), großer Nachlauf und eine ausgewogene Gewichtsverteilung wirken dem Lenkerflattern entgegen.
Tony Foale beschäftigt sich schon sehr lange mit dem Fahrverhalten von Motorrädern. Auf seiner Homepage sind unter Misc. Articles einige interessante Artikel veröffentlicht. Auf deutsch ist sein Buch Motorradfahrwerke heute im Motorbuch-Verlag erschienen. Manche (Stadt)büchereien haben es. Ich kann es sehr empfehlen. Wer den sehr theoretischen Teil überspringt, kann auch bei seinen vielen praktischen Beschreibungen noch sehr viel Wissen herausziehen.
Noch ein Link und noch einer.
Gruß Wolfram