Hallo Christof!

Dank dem Dogfish fand ich diesen Thread, und da ich auch ein W4 fahre,(Wenn auch in einer deutlich anderen Konfiguration: AHead Steuersatz - gab es mal in 2002...) hier einige Ideen

-Trotz der Lenkertasche mal die Bereifung checken: 6 bar rein und mit angelegtem Finger den absoluten Rundlauf des Reifens kontrollieren.

-Vorbau fest (nach fest kommt ab!) anziehen. Steuersatz Spiel testen (Rad mit angezogener Vorderradbremse nach vorne Ruckeln, andere Hand tAstet Lagerbewegungen oben und unten am Steuersatz. Steuersatz evtl. anticken. (einen Tick fester ziehn) ***HAB KEINE AHNUNG VON Gewindesteuersaetzen - hallo Forumanen!?***

-Lenkertasche: Hast du den Ortliebverlaengerungsadapter dran? Bei dem Lenker koennte das noetig sein. Mal rausnehmen, Lenker "hochstellen" (vordere Griffposition wird zur "oberen" Griffposition) und ohne Adapter (sollte dann irgendwie passen) Frontbox wieder dran.

-Letzter Notnagel: An einem Flughafen oder so findest du evtl. einen guten (Leichtbau/CrMo) Schweisser. Lass dir einen Front-Traeger an den "Ueberrollbuegel" vom Tara schweissen. Am Gabelkopf ist ein Gewinde (Lampenhalterung) von da etwa "grade vor" Nicht grade optisch elegant, aber ein Reiserad ist schliesslich nicht zum putzen und polieren sondern zum benutzen... Mein Schweisser (Flughafen Cairns) meinte der Buegel traegt locker was mehr.
Alternative: In Frankreich solltest Du einen Zefal-Fronttraeger (Nicht Lowrider) finden, der mit dem Tara zusammen an eine Gabel geht. Ist Alu mit einigen Platikteilen, aber hat bei einem Franzosen den ich getroffen habe doch (wenn auch geflickt) gehalten...

Bin mit meinem W4 recht zufrieden, allerdings ist von der Orginalversion wenig geblieben, nachdem ich diverse Teile gleich vom Haendler hab tauschen lassen. Die Geometrie scheint sich geaendert zu haben, erstens wieder ein Gewindesteuersatz und auch der Abstand zwischen Sattelrohr und Schutzblech. Der ist bei mir so gross dass eine oder 2 (uebereinander) 500ml Flaschen sich reinklemmen lassen...

Hatte bisher weder Lenkerflattern noch sonstige Probleme mit dem Rahmen von 0-70km/h, (allerdings ist die Gabel glaube ich auch nicht orginal von Wanderer, sondern eine "rumliegende" mit passenden Oesen fuer den Lowrider ) weder mit Randvoller Lenkertasche (geht schonmal an die 4Kilo) noch mit asymetrisch beladenen Fronrollern - ich mach mir nie die Muehe das auszubalancieren.

Bin im Moment (Herbst 2005) oft online, also Fragen fragen...
Gute Reise!