Hi Paule,
In Antwort auf: nomoregears

Aber das Material wird dadurch nicht weniger, jeder Punkt des Reifenumfangs muss nach wie vor den Aufsetzpunkt passieren. Und jeder Punkt des Reifens ist von sich so weit entfernt, wie er eben von sich entfernt ist.


Na anscheinend eben nicht. Sonst hättest du ja das Phänomen, das bei unterschiedlich beschriebenen Kreisradien der Umfang gleich bleibt. Und das wiederspricht nun allen momentanen mathematischen und physikalischen Erkentnissen zwinker

Aber wohin "verschwindet" das Material ?

Nun, das lässt sich ganz einfach beobachten. Je nach Luftdruck kann ein Reifen im unbelasteten Zustand breit und flach oder schmal und hoch sein (oder alles dazwischen).
Wird der Reifen nun an dem Aufsetzpunkt durch Last eingedrückt, dann verformt er sich nicht nur "an den Rändern", sondern eben auch dort, wo die Lauffläche ist. Stell es dir einfach so vor, das sich der Reifen "faltet". Natürlich nimmt sein Umfang nicht wirklich ab oder zu (zum. nicht wesendlich), aber er besteht nun mal aus einem Gummi-Gemisch, und Gummi ist nun mal ziemlich elastisch.

Aber der Umfang, der abgerollt wird, ändert sich schon.

Du kannst ja mal einen nassen Reifen mit unterschiedlichen Belastungen auf Löschpapier abrollen und dann die Profilmuster vergleichen ...

Grüße,
André