am wahrscheinlichsten ist, das einfach jemand in einem unbeobachteten Moment solange an den rädchen gedreht hat, bis das Innenleben des Bremshebels, (das auf dem Foto in einer der ersten Antworten sehr gut zu erkennen ist) das zeitliche gesegnet hat. Jetzt kann man das für eine Fehlkonstruktion halten, weil es nicht robuster ist, aber für Fehlbedienungen ist es nun mal nicht ausgelegt.
Ich finde die Variante mit "Nehmerkolben ausfahren, fixieren, entlüftungsschraube lösen und etwas Öl ins system träufeln" als gute Improvisationslösung.
Wenn man das rad dann noch so hinlegt, das die Schraube der höchste Punkt des Systems ist, kommt nicht mal luft rein.