Habe alles durchgelesen und muss sagen das "Ulibarbara" da die "Aufwendigenste aber auch genauste Prüfung vorschlägt
Aber einfach machen :
-Putz dein Rad in Ruhe (nimm dir ruhig mal 2 Stunden dafür Zeit) und betrachte dabei alles genau.
- Sind die Zähne vorne und hinten "Identisch" also relativ gleich oder fehlt da schon "extrem" viel?
- Die Kette am Schwingen beim Fahren (extrem) oder geht es?
- Licht einfach mal drehen und schauen ob's vorne und hinten leuchtet.
Die Bremsklötze : Schauen das sind einzelene "rechteckige" Elemente. Wenn du diese noch erkennen kannst dann ist gut. Solltest du aber von oben auf die "Klebenaht" am Bremsklotz starren und dort sonst nix mehr sein ruhig mal die 10 Euro für 4 neue Bremsen invenstieren.
Das Anschrauben und einstellen wird auf ganzzzzz viellleeenn Seiten erkärt!
Dazu empfehlen kann ich u. a. :
http://www.smolik.de/technik/01bremse.htm
Und wie man es einstellt kann man hier sehr gut sehen (für die V-Brakes):
http://www.zweiradhaus-saul.de/Tipps/V-B...o__wechsel.htmloder hier :
http://www.bikersguide.de/workshop/workshop5.htmDas sind eigentlich immer "kritische" Punkte am Rad.
Sonst kann Ich dir nur empfehlen wirklich einen Schraubärkurs für Frauen aufzusuchen. Da kannst wohl jeden Verein ansprechen aber der ADFC macht die halt recht regelmässig.
Offline
Print
Previous Topic
Index
