Also, ich habe nur 4 Räder. Bei ca. 4000 [km] im Jahr pro Rad etwa 1000 [km]. Eingeführt habe ich diese vor Tachos 20 Jahren. Hauptzweck lag auf den Gesamtkilometern, der Tagesstrecke, der Geschwindigkeit (Durchschnitt, aber auch bergauf die Momentan-Kilometer/Zeiteinheit). Zunächst 2x Sigma 800 an 2 Rädern. Einer davon (gelbes Faltrad) lebt heute immer noch. Ärgerlich waren die Kabelbrüche wegen dämlicher Konstruktion (Konstrukteur aus der "Konstrukteursklau-Brigade"): Flexible Kabel sind mit dem Gehäuse des Tacho-Sockels vergossen. Für den Undedarften: Dieser Steifigkeitssprung ist eine eingebaute Sollbruch-Stelle. Da reibt sich schon beim Kauf der Professor Dauerbruch seine Hände "Wieder ein willfähriges Opfer"...

Elektro-Techniker und Mechanik, das sind einfach 2 linke Ziegenfüße. Und, wenn man dann noch liest "Werkzeuglose Befestigung" (damit meint der Hersteller die Befestigung mittels "Einmach-Gummi"), fühlt man sich (vom Verkaufs-Fuzzy) schwer veräppelt. Gummi-Ringe sollten vor Allem eins nicht: Auf Zug als bevorzugter Art belastet werden.

Nächster Schwach-Punkt ist: Wasser-Dichtigkeit. Dichtung und Wahrheit, schon Goethe schrieb darüber vor ca. 200 Jahren.....(Damit kann man sich trösten, wer W. Busch kennt, hat evtl. Likör).
Aber am Schlimmsten ist die bei nachfolgenden Modellen (Sigma 500/1000/1500 (?)) erfundene "Drehbefestigung" des Korpus auf dem Sockel. da gingen alle Modelle auf leichten Rüttelstrecken verloren. Da wird man irgendwann zum Wutbürger "Dieser Sigma Dreck kommt mir nicht mehr an den Lenker".

Da habe ich dann im Angebot 4x Pprophete (Modell ?) für insgesamt 6 € gekauft. Da ist Verlieren oder die Tonne dann weniger schmerzhaft. Nebenbei, die Durchschnittsgeschwindigkeit u.a. wird auf 3 Stellen hinter dem Komma angezeigt. Da hat sich der Hang des Fernasiers zum Mäuseklavier mal austoben dürfen. In welcher Welt lebe ich eigentlich ?

Ziemlich äergerlich ist natürlich, daß bei Batter-ie(-y)-Wechsel die Einstellungen verloren gehen. Dabei gibt es Eproms schon seit den 1970-ern. Drüberhinaus, was z.B. jeder Taschen-Rechner seit > 40 Jahren hat: Solar-Antrieb mit Puffer-Akku war wohl zu schwierig zu konstruieren. Aber bei 1.50 €/pro Teil will ich nicht meckern. In jedem Jahr 50 € wegen Nasenbohrern zu verlieren , kann ich mir nicht leisten.

Durch eigentlichen Betrieb ist bei mir noch kein "Tacho" kaputt gegangen.

Bild: Faltrad (Inzwischen 559-er statt 540-er Laufräder) mit 87.8 [km/h]


Es gibt noch viel zu tun ! Schieben wir es auf !

MfG EmilEmil