Nach etlichen Problemen mit meiner Schaltung, wo ich immer dachte, der Antrieb, sprich Kette oder Ritzel seien die Ursachen (wers unbedingt genauer wissen möchte,
Rolfs Rohloff Ritzel ruckelt rasant (Ausrüstung Reiserad) oder
Rohloff Steckritzel in Türkei gesucht (Treffpunkt) )
stellt sich nach Telefonaten mit dem kompetenten Rohloff-Mitarbeiter als letzte Möglichkeit zur Behebung der "Leertritte" (die aber nicht ständig, sondern eher bei Fahren mit Gepäck auftreten) die sog. Revision dar. Dabei wird die Dose komplett überholt, sei danach wie neu, kostet aber 300 Euronen. Da ich die Schaltung gerade mal 30.000km gefahren bin, und Rohloff von 300.000 Haltbarkeit spricht, erscheint mir das etwas suspekt.
Wer hat eigene Erfahrungen dazu?
Nach etlichen Problemen mit meiner Schaltung, wo ich immer dachte, der Antrieb, sprich Kette oder Ritzel seien die Ursachen (wers unbedingt genauer wissen möchte,
Rolfs Rohloff Ritzel ruckelt rasant (Ausrüstung Reiserad) oder
Rohloff Steckritzel in Türkei gesucht (Treffpunkt) )
stellt sich nach Telefonaten mit dem kompetenten Rohloff-Mitarbeiter als letzte Möglichkeit zur Behebung der "Leertritte" (die aber nicht ständig, sondern eher bei Fahren mit Gepäck auftreten) die sog. Revision dar. Dabei wird die Dose komplett überholt, sei danach wie neu, kostet aber 300 Euronen. Da ich die Schaltung gerade mal 30.000km gefahren bin, und Rohloff von 300.000 Haltbarkeit spricht, erscheint mir das etwas suspekt.
Wer hat eigene Erfahrungen dazu?
Wenn es mit der Speedhub Probleme gegeben hat, dann würde ich kein gutes Geld dort noch hinterher werfen und die verkaufen und auf andere Schaltung umsteigen, besonders, wenn einem das original Öl dafür zu teuer ist.
So eine Speedhub sollte man zu korrekten Preis auch wieder los werden. Von daher dürfte es eigentlich kein Problem sein.
Die Rohloff Speedhub kann zuverlässig sein, aber man sollte sich vorher die Anleitung dazu durchlesen und (ganz wichtig!) damit auseinander setzen, sonst gibt es Erwartungen, die die Speedhub nicht erfüllen kann.
Ich selbst fahr Speedhub (mit hoher vierstelliger Nummer) seit 2001. Zwischendurch gab es mal kleine Störung, die aber von Rohloff bisher immer recht kostengünstig behoben wurden. Allerdings mach ich auch einmal im Jahr Ölwechsel, knall die Spannachse bzw Schnellspanner nicht an. Und dass Ritzel und Kette gleichzeitig gewechselt werden, ist für mich kein Problem.
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