Nach etlichen Problemen mit meiner Schaltung, wo ich immer dachte, der Antrieb, sprich Kette oder Ritzel seien die Ursachen (wers unbedingt genauer wissen möchte, Rolfs Rohloff Ritzel ruckelt rasant (Ausrüstung Reiserad) oder Rohloff Steckritzel in Türkei gesucht (Treffpunkt) )
stellt sich nach Telefonaten mit dem kompetenten Rohloff-Mitarbeiter als letzte Möglichkeit zur Behebung der "Leertritte" (die aber nicht ständig, sondern eher bei Fahren mit Gepäck auftreten) die sog. Revision dar. Dabei wird die Dose komplett überholt, sei danach wie neu, kostet aber 300 Euronen. Da ich die Schaltung gerade mal 30.000km gefahren bin, und Rohloff von 300.000 Haltbarkeit spricht, erscheint mir das etwas suspekt.
Wer hat eigene Erfahrungen dazu?