Was die Maximalkraftanalyse betrifft, bin ich voll bei dir.

Aber die Gabeln sterben in der Regel nicht an einem einzelnen Überlastungs-Peak, sondern an Dauerschwingbrüchen. Und da spielt es sehrwohl eine Rolle, mit welcher Kraft die Gabelholme im Mittel so beaufschlagt werden. Klar, wenn da jemand konsequent und immer mit den Händen stärker hin langt, hat das natürlich nen ähnlichen Effekt.

Aber nachdem ich mit recht großen Scheiben schon zwei Gabeln gekillt habe, bin ich aktuell eher wieder bei 160er Scheiben. Mit dem Systemgewicht bin ich zwar auch so um die 100kg-Marke (je nach Zuladung ja/nein), aber mir reicht die Bremskraft dieser Scheiben völlig aus.