Zu meiner Tiagra Hinterrad Nabe habe ich neulich vorsorglich eine Ersatznabe, also alle nötigen Ersatzteile, für 15 € gekauft.

Für eine 105er 9x Nabe hatte ich vor Jahren einen Ersatzfreilauf geholt für knapp 70 €, eine Dura 9x Freilauf aus Titan, kein weiches Alu wie bei DT.

Bei DT hätte ich die 350 Hybrid Nabe kaufen müssen, damit der Kassettenwechsel bei den günstigen sub 20 € Kassetten ohne Spider nicht so aufwendig ist.

Was ich auch nicht wusste, die einfachen Dt 350 Naben vertragen keine 2,3 mm Speichenbögen.

Am Ende wurde es eine weitere Dt 350 als Hybridversion.

Meine LX 580 Reiseradnabe 2009 hat keine 25 € gekostet. Ich bin sie 10.000 km gefahren (4000 km bei 30-40 kg Gepäck). Seit dem fährt sie mein Bruder. Es musste kein Teil getauscht werden und sie läuft noch immer super.

Mein silbernes Salsa mit Schnellspanner hat 2 hintere Laufräder. Eins mit LX 675 Nabe und eins mit XT 785 Nabe. Kostenpunkt für beide Naben 45 €. Dazu der UR700 Nady für 75 €. Mit den 3 Naben lieg ich unter dem Preis einer DT 350 HR Nabe.

Ich könnte mir meine Vielfalt an Rädern und Laufradsätzen mit unterschiedlichen Reifen und Einsatzmöglichkeiten mit DT nicht leisten.

Schon gar nicht hätte ich zu Studentenzeiten mit DT eine Reise über 2 Monate machen können. Das Geld hab ich fürs Essen benötigt.