Schwerer Reifen, schwere Felge, da muss man natürlich 30g am Schlauch sparen.
Also die Komponentenzusammenstellung ist nicht so richtig stimmig. Ultraleichtschläuche haben auch nur einen Vorteil, sie sparen etwas (wenig) Gewicht und Rollwiderstand und man erkauft sich das mit höherem Druckverlust im Betrieb und größerer Empfindlichkeit beim montieren. Und das hat hier ja gut geklappt. Außer das der Innendruck deutlich zu schnell entwichen ist.
Sehe ich ein. Das mit dem Leichtschlauch macht wirklich keinen Sinn.
Ursache? Vermutlich unterm Reifen eingeklemmt oder am Hebelwerkzeug.
Dann wohl unter dem Reifen. Werkzeug war nicht im Einsatz
Abhilfe? Neuen Schlauch besorgen, Schlauch mit 1-2 Pumpenhüben erst auf Form bringen, dann den Reifen aufziehen. Dann den Schlauch bis 1 Bar aufpumpen und den Reifen rund wirken (mit den Fingern rundherum beidseitig drücken, quasi massieren), erst dann den vollen Druck pumpen.
Ich glaube hier ist das Problem. Da habe ich dieses Mal nicht darauf geachtet.
Alternativ einen schwereren Schlauch montieren.
Auf jeden Fall.
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