Ich habe mich jetzt auch durch diesen Faden gefitzt. Eine Hauptfrage wurde noch nicht beantwortet:

Was hast du für eine Schaltung? Kettenschaltung, falls ja, wie viele Ritzel? -> dann wäre evtl. der Kauf eines kompletten neuen Hinterrades presigünstiger.

Nabenschaltung? -> Dann vermutlich neu einspeichen.

Mit diesen Informationen können wir konkreter zu etwas raten.

Ich schließe mich den Vorrednern an. Der Fehler ist vermutlich auf ein Montags modell und/oder schlechtes Einspeichen zurückzuführen.

Gruß
Thoralf