Hallo Kerstin,

erst mal herzlich willkommen im Forum!

Es wäre interessant zu er fahren, warum deine Felge gerissen ist. Die von dir genannte Maulweiten-Reifenbreiten-Kombi ist eigentlich als ziemlich auf der sicheren Seite bekannt.

Willst du die Felge selbst wechseln oder kennst du privat jemanden, der das für dich tut?
ich frage deshalb, weil ein Felgenaustausch nicht so üblich ist. Eigentlich gibt es nur zwei denkbare Szenarien:
(1) man tauscht die Felge selbst, stellt sich selbst also keine Rechnung für den Zeitaufwand.
(2) In dem Laufrad steckt so eine teure Nabe, dass der vergleichsweise hohe zeitliche (und damit auch finanzielle) Aufwand des Felgentausches es rechtfertigt, diese Nabe weiterzuverwenden und nicht neu zu kaufen.

Wenn du den Tausch vornehmen lässt, dann würde ich es dem Radhändler überlassen, was er da für eine Felge raus sucht. Du kannst dabei gern den Wunsch äußern, dass es soliderer sein darf, als das, was bisher vorhanden war. Allerdings darfst du davon ausgehen, dass mit einer neuen Felge wahrscheinlich auch neue Speichen fällig werden (weil die Länge in den seltensten Fällen passen dürfte und weil ein Händler, der für das neue eingespeichte Rad Gewährleistung geben muss, wohl auf der sicheren Seite sein möchte).

In unserem Wiki haben wir eine große Übersicht zu verschiedenen Felgenmodellen. Solange du nicht vor hast, über die 40mm-Reifenbreite hinaus zu gehen, bist du mit einer 19mm-Maulweiten-Felge gut bedient. Die schon genannten Namen wären auch meine Ideen gewesen. Von Mavic gibt es außerdem noch Felgen und mit Felgen vom tschechischen Hersteller Remerx habe ich auch gute Erfahrungen gemacht, konkret für deinen Anwendungsfall wohl die Dragonline (wenn du Felgenbremsen nutzt). Falls du Scheibenbremsen verwendest, kannst du alle vorgenannten Felgen ebenso nehmen, zusätzlich halt auch noch die, die ein exclusives Disc-Profil haben (und die somit bei gleicher Stabilität ein paar Gramm leichter sein können).