Also wenn ich ein normales Loch, welches sich leicht finden läßt, flicken möchte dann hebe ich dort den Mantel einseitig ab, fummele den Schlauch raus und flicke den. Mantel kontrollieren ob noch was drinsteckt und wieder aufziehen. Wieso soll ich alles aus-/abbauen? Hat den Vorteil das dort wo der Mantel verletzt ist nun der Flicken vom Schlauch ist und der ist meist dicker als die Schlauchwand an sich. Das mache ich eigentlich schon immer so und sehe nur Nachteile wenn das Loch so klein ist das es nur zu finden ist wenn der Schlauch ins Wasser gehalten werden muß...
Für die Hollandräder gabs so Zangen die den Hinterbau aufgehalten haben um Schlauch/Mantel raus zu bekommen ohne kompletten Ausbau des Rades - wie der das findet weiß ich aber nicht ;-)