Der Vorteil sollte sein, daß man zum Wechseln kein Rad ausbauen muss.
Hat sich aber wohl nicht durchgesetzt.

Bist Du mit dem Rad und dem dir unbekannten Schlauch denn mal gefahren? Falls Ja, hast du ja offensichtlich keinen Unterschied zum normalen Schlauch bemerkt, waraus zu schließen ist, daß dieses System zumindest gut funktioniert ( und man die Stoßstelle nicht bemerkt)