Bei den Spiegeln hat sich nach meinem Eindruck so wenig geändert wie bei den Lenkerformen. Mit der Suche findest du sicher ältere Threads zu dem Thema. Nicht jeder Spiegel passt zu jeder Lenkerform.

ich habe schon so ziemlich alles ausprobiert. Ich ziehe kreisrunde Spiegelgläser den schmalen ovalen vor.

Helmspiegel verstellten sich bei mir regelmäßig, wenn der Helm abgesetzt wurde, sie sind nutzlos ohne Helm. Mit Brille waren sie bei mir unpraktisch, das hängt aber vermutlich von der Art der Fehlsichtigkeit ab. Brillenspiegel versstellten sich ebenso schnell - spätestens beim Brille absetzten oder wechseln. Bei Beiden empfand ich das Sichtfeld als zu klein.

Die letzten Jahre fahre ich ausschließlich mit Cyclestars von Bumm; entweder verschraubt im Lenkerende (das geht auch bei mit Hörnchen) oder am Brezellenker außen mit Schelle unter dem Lenkerband montiert und immer mit kurzer gebogener Stange. Exponiert angebrachte Spiegel sind Verschleißteile. Wenn der Spiegel mehrmals aus dem Kugelgelenk gesprungen ist er ausgeleiert und muss ersetzt werden. Wenn er beim Sturz abbricht, muss er auch ersetzt werden. Bei Transport im Flugzeug oder Auto würde ich ihn an dem lenkerseitigen Kugelgelenk abschrauben. Der 80er Durchmesser hat ein deutlich größeres Sichtfeld, ist aber hinderlicher an der Hand, wenn man den Lenker außen greift. Es gibt die Teile wohl mittlerweile auch einzeln.