Moin!

So pauschale Aussagen wie das geht nicht bei nur wenigen Millimetern Differenz mag ich nicht so. Der Verfasser solcher Zeilen weiß z.B. nicht, wie lang deine Kettenstreben sind, wie sauber der Rahmen geschweißt ist...
Wenn diese 3mm so entscheidend sind, dann würde ich mit den Spacern des Innenlagers arbeiten und einen Spacer von der rechten (Antriebs-) Seite auf die linke Seite packen. Und schon ist die Kurbel und damit das Kettenblatt um 2,5mm nach links gerutscht und du deiner Traumkettenlinie deutlich näher. Ob du das beim Fahren merkst ist die Frage. Die wenigsten Menschen sind 100% symmetrisch gebaut, evtl. kommt dir das sogar zupass.