Also am Tandem fahre ich so etwa 50:50 "auf den Bremshebeln":"in Besenstielgriffposition". Da muss man aber den 50cm breiten Lenker beachten. Andere (deutlich schmalere) Rennlenker fahre ich fast ausschließlich auf den Bremsgriffen. Unterlenker fahre ich nur bei Bedarf (stakrer Gegenwind, wenn ich wirklich mal Gas gebe). Entscheidend ist für mich der Umstand in technischen Situationen nicht gut gleichzeitig schalten und steuerungssicher unterwegs sein zu können, das ist am Tandem nicht so optimal. Wiegetritt und dabei schalten geht bei dem Setup nicht. Oben mittig ist fürs Cruisen ganz nett. Und die extrem starke Bremse sorgt dafür, dass man auch mit wenig Bremskraft viel Kontrolle hat.