Ich begreife das nicht. Nach meinem Verständnis kommt es auf die Gesamtsituation an. Der Kraftinput in die Pinion ist das eine und der Output am Laufrad ist das andere. Setzt sich zusammen aus eingeleiteter Kraft und Gesamtübersetzungsverhältnis. Wenn diese beiden Komponenten unverändert bleiben, ist der Kettenzug an der Nabe identisch, ganz egal, wie ein Zwischengetriebe das bewerkstelligt. Man kann nicht einfach bei unveränderter Kraft die Ritzel/Zahnräder nur vorne ändern und hinten denselben Vortrieb haben. Das wäre ein Wundergetriebe und würde einen optionalen Elektroantrieb überflüssig machen.