In der Schweiz waren/sind Lenkungsdämpfer noch recht verbreitet. Vor allem Aarios leifert viele Räder ab Werk damit aus.
Am neuen Aarios meines Sohnes dachte ich zuerst, dass es das frei Händige Fahren erschwehren würde, war aber nicht so und ich konnte keine Nachteile feststellen, immGegenteil!
Ich kannte aber bisher nur Dämpfer mit Stahlfeder, das Gummiteil war mir unbekannt
Angesichts des niedrigen Preises würde ich es einfach mal ausprobieren.
Lenkumgsdämpfer Kann mir vorstellen das der nach beiden Seiten auf Zug gleichmäßig montierte Dämpfer dem Freihändigfahren sogar zuträglich ist.
Wenn wir hier, so wie ich es verstehe, ein Lösung für den bepackten "Reise-Lastesel" finden wollen, denke ich das die Zugstabilität-Kraft nicht ausreicht.
Was andere mit einem Seil gelöst haben, habe ich mit handelsüblichen Gummi-Seile mit Haken gelöst, und die Haken werden neben den Lenkergriffen und unter dem Sattel eingehängt und so habe ich gleich 2 Wäschetrockenseile in Funktion.
Den Hinterradständer habe ich soweit herausgedreht, das das Rad noch ganz leicht nach Links geneigt ist.
So steht es dann sehr stabil.
Hilfreich könnte es auch sein wenn man eine Bindevorrichtung vom Vorderrad-Reifen zum Unterrohr führt, allerdings könnte es sein das bei dem Gefummel das Vorderrad schon umgeschlagen ist bist man das Seil durch die Speichen gefummelt hat.
Für den Stadtverkehr (bei leichtem Gepäck )könnte man ein schwenkbares (wie eine Stimmgabel) geformtes Gabelrohr am Unterrohr befestigen und dazwischen in der Gabel sitz dann das Vorderrad festgehalten.
Bei Fernreisen wird man eine solche in der Handhabung einfache und sichere Konstruktion nicht mitführen wollen, wenn man auf jedes Gramm Gewicht achten will.
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