Und einmal den hydraulischen STI gecrasht und dann treibt es einen die Tränen in die Augen.

Und 9x bleibt mir am Crosser und an meinen Gebrauchsrädern. Ich habe gerade heute erst meinen 10x Randonnuer rückgebaut. 4000 km und schon die 3. Kette durch, das ist mir zu viel. Der Rahmen vom Randonneur wird eingemottet (und genutzt wenn der Rahmen vom Renner schlapp macht). Die 10x Teile sind auch Ersatz für den Renner. Mein Stadtrad übernimmt ab sofort die Aufgaben des Randonneurs. Da ist eine 9x Schaltung dran, mit 30.000 km*1 gelaufenen Rahmenschalthebeln auf Lenkerendschalthabelsockeln, ehemals 20 € Tektro RL-520 Bremshebeln (vom alten Reiserad) und über 15 Jahre alte Deore Bremsen. Das Zeug läuft zuverlässig und präzise und ist bremsentechnisch mit Koolstop Belägen über jeden Zweifel erhaben. Dank Schnellentspannung der Hebel und weil deutlich mehr Platz zur Felge gelassen werden kann, hält sich die Einstellerei stark in Grenzen und man braucht keine teuren druckfesten Züge. Der Rahmen ist eine Radon Skill aus dem Ausverkauf von HS Bikediscount für 99 €. Dieser hat (eigentlich provisorisch) die Stahlgabel von meinem defekten ehemaligen Reiserahmen bekommen. Außerdem hat der Rahmen ein längeres Oberrohr aber dafür einen flacheren Sitzrohrwinkel, so dass bei gleichem Rahmenreach mehr Platz der Füße zum Vorderrad bleibt. So günstig und unkompliziert kann ein Fahrrad sein. Aktuell ist meine Einstellung, schiet auf den ganzen neuen Mist.


*1

Die Shimano 9x Rahmenschalthebel haben mir vor Jahren mal die Zeit mit kaputten STIs überbrückt. Und sind kurioserweiser zuverlässiger und präziser als 9x Shimano Lenkerendschalthebel. Letztere schalteten oft binnen weniger als zehntausend Kilometern unpräzise und sind allgemein teigiger zu schalten.

EDIT

Ich weiß, dass das neue Zeug bei dir gar länger hält, aber das ist nun mal unter meinen Fahrbedingungen nicht die Realität.