Hallo AndreMQ,

die Firm-Tech ist auf Basis der HS33 und immer noch erhältlich.
Ich bin mir über die Funktionsweise des TPA schon im Klaren. Ebenso, dass das System geschlossen ist. Die TPA regelt lediglich den Abstand der Nehmerkolben zueinander. Seitliches Spiel des Kolbenpaares bleibt dennoch möglich. Und geht ein Kolben etwas schwerer oder ein Bremsklotz verkanntet oder schleift etwas mehr auf einer Seite, verstellt sich die Bremse in die betroffende Richtung. Genau das habe im Beitrag vorher zu erklären versucht. Ich gebe Dir absolut Recht, dass die Belagnachstellung bei Scheibenbremsen i.d.R. im Prinzip auf die gleiche Art funktioniert, ob manuell oder auch automatisch per Ausgleichsbehälter. Nur bleiben hier die Kolben durch die Belagfeder zentriert, die mittig im Bremssattel fixiert ist. Hier ist die Mitte der Bezugspunkt. Bei den Felgenbremsen ist das irgendwo zwischen linkem und rechtem Anschlag.

Besten Gruß
Oliver