Die erforderlichen Verarbeitungshinweise bekommt man schon. Da hat sich viel getan und das Angebot mit den PU-verstärkten Lacken mit und ohne integrierte Vorbehandlung ist breit. Bin eigentlich auch eher Anhänger der klassischen Kunstharzlacke, aber es gibt diese nicht mehr so einfach an jeder Ecke. D.h. Fachgeschäft für Farben und Lacke. Ausserdem muss noch der zum Radl einigermassen passende Farbton gefunden werden und 5 Liter Eimer kann man auch nicht gebrauchen. Ggfs. muss man die Sprühlacke aus der KFZ-Ecke nehmen. Trotzdem ist Lackierung am Rad eine vergleichsweise einfache Übung, weil es keine grossen Flächen gibt, die jeden Fehler zeigen.