Hallo zusammen,
ich würde mich freuen, wenn ich vo euch ein paar Anregungen bekomme. Nach einigen Probefahrten und Überlegungen habe ich das Gefühl mich im Kreis zu drehen und nicht weiter zu kommen.
Ich suche ein Rad, dass ich für das Pendeln zur Arbeit nutzen kann, mit dem ich aber auch 1-2x im Jahr eine Radreise unternehmen kann.
Zunächst träumte ich von einem Rad mit Rohloff - Nabe und deren Vorteilen. Alfine war gleich raus, weil damit ja keine Untersetzung möglich zu sein scheint. Probefahrten mit 2 verschiedenen Rohloff-Rädern (und danach mit Pinion 18 Gang) haben mich davon überzeugt, dass ich einfach ein Kettenschaltungstyp bin. Mich habe die Geräusche genervt und ich fand die Schaltungsvorgänge nicht wirklich komfortabel. Es kannn sein, dass das eine Frage der Gewöhnung ist, aber eine gute XT verrichtet ja ihren Dienst auch ziemlich zuverlässig.
Mit dem Gedanken Reiserad mit XT Austattung bin ich dann in die umliegenden Radläden und ins Netz. Ich mag Stahlrahmen, habe selbst seit vielen Jahren einen Stahltourer, der mir aber immer schon etwas zu groß war. Außerdem wäre eine Scheibenbremse schön.
So habe ich ein Fahrradmanufaktur TX-800 getestet, ein T-700, ein Stevens Randonneur, ein KTM Life Lontano, Böttcher Dakkar, ein Gudereit SX 80 evo.
Jedes dieser Räder fühlt sich anders an beim fahren. Super angenehm fand ich das tx-800. Hier stimmte fast alles, leider hat es aber die von mir gar nicht geschätzten Magura Felgenbremse (ich glaube es war HS33). Viel versprochen hatte ich mir vom Böttcher Dakkar und war ziemlich enttäuscht. Nun frage ich mich aber auch, ob es nicht auch sehr an den einzelnen Komponenten, wie Lenker, Vorbau, Griffe, Sattel liegt, wie ich ein Rad beim Probefahren empfinde und das sind ja alles Komponenten, die mit kleinem Geldbeutel schnell getauscht sind.
Die Frage ist für mich, wie komme ich überhaupt einen Schritt weiter, also wie komme ich dahinter, was ich eigentlich möchte.
Habt ihr eine Idee für einen Ansatzpunkt? Wie seid ihr da gestartet?
Was ziemlich fest steht:
Rad darf gerne wendig und flott, soll aber auch komfortabel sein,
Lichtanlage, Schutzbleche
stabiler Heckträger, Gabel soll Lowrider aufnehmen können,
Kettenschaltung
hydr. Scheibenbremse (kann aber auch mit V-Brakes leben)
47er oder 50er Reifen sollen passen.
Ich weiß nicht weiter. Wisst ihr Rat?
Grüße
Marcel