Wie macht ihr das bei 50+ mm Reifen, wenn ihr auf der Tour einen ausgeglichenen Anteil an Asphalt und Gelände habt?
Ich fahre mit Gepäck so um die 3 bar für alles - und gut.
Letzten Endes ist der Untergrund nie so schlecht, oder der schlechte Untergund nie so lang, als dass ich das für nötig empfand. Und ein bisschen Leidensfähigkeit gehört dazu.
Oder gibt es jemanden, der flexibel reagiert und auf der Tour mal eben Luft ablässt, wenn 5 km Sandpiste bevorstehen?
Ausgerechnet auf Sand empfand ich den Luftdruck immer als relativ egal.
Richtig eklig wird es für mich nur bei grobem Kopfsteinpflaster aus der Kaiserzeit und ganz besonders bei Rollschotter. Ich habe zwar noch nicht abgelassen, könnte das mir bei längeren Strecken (wie in den chilenischen Anden - 50 km Eisenbahnschotter
) durchaus vorstellen.
Gruß
Thoralf
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