In Antwort auf: Stylist Robert
Das meist über mehr Ritzel benutzte mittlere Kettenblatt ist deshalb bei einigen so viel schneller verschlissen.
Wenn die schnell schlapp machen, dann weil die Übersetzung für den/ die Fahrer-/in nicht richtig abgestimmt ist oder wegen Schaltfaulheit ewig nur auf dem mittleren KB gefahren wird. Bei mir hält das 32er schon ewig (deutlich fünfstellige km-Zahl), in Kombination mit 20Z und 48Z.

Gruß Ekki