Moin Moin,
man muß da etwas vorsichtig sein. Die Seite gibt gemittelte Werte für die Schaltwege an. Das heißt, es wurde von Gang 1 bis zB 11 geschaltet und dann durch 10 geteilt.
Das führt zu nicht korrekten Werten, weil bei keinem Schaltsystem alle Schaltwege gleich sind. Die meisten Schaltsysteme haben geringere Schaltwege in den mittleren Gängen, einfach durch das Parallelogramm des Schaltwerkes bedingt. Alle Schaltsysteme haben einen vergrößerten ersten und letzten Schaltschritt, um auch sicher in die Begrenzungen zu schalten.
Ganz so simpel ist es dann doch nicht... Trotzdem funktionieren viele Kombinationen, da die Schaltsysteme auch eine gewisse Toleranz gegen Fehleinstellungen aufweisen.
Viele Grüße,
Georg
Da mich das Thema in letzter Zeit auch beschäftigt hat, war ich am Wochenende recherchieren und bin auf
Science Behind the Magic | Drivetrain Compatibility gestoßen.
Das gibt zwar keine neuen Informationen, aber eine, wie ich finde, gute Zusammenstellung der Kompatibilität aller aktuellen Schaltungskomponenten.
Gruß
Hanno