Hallo Jan,

erstmal herzlich willkommen hier!

Randonneur halte ich für eine gute Idee, fährt sich auch gut als Alltagsrad. In Münster muss man wohl nur aufpassen, dass es einem nicht gemopst wird.

Rennlenker kennst du ja und wohl auch so ungefähr deine Geometrievorstellungen. Interessant für das neue Rad wäre noch:
- Felgenbremsen oder Scheibenbremsen? Ich finde ja Scheibenbremsen deutlich sinnvoller. Die Felge ist kein Verschleißteil mehr und auch bezüglich der Bremskraft gibt es Vorteile. Ob mechanisch oder hydraulisch ist dann auch eine Geldfrage. Mechanisch lässt dir die Möglichkeit von Oberlenkerbremshebeln offen.
- Dynamo und Sorgloslichtanlage (und Option auf einen Dynamolader) oder Akkubeleuchtung. Meiner Disziplin mit Lademanagement kommt ein Dynamo weit mehr entgegen, vor allem wenn das Rad auch im Winterhalbjahr bewegt werden soll. Gibt mittlerweile sehr leichte scheibenbremstaugliche Dynamos (Shutter, SON).

Die Frage ist außerdem, ob du eventuell selbst etwas aufbauen willst, oder lieber ein "Rad von der Stange" nimmst. Letzteres ist meist günstiger - vorausgesetzt die Komponenten sind so, dass sie deinen Wünschen entsprechen.

Ein neuralgischer Punkt ist außerdem die Übersetzung. Randonneure sind häufig mit den üblichen Rennradgangschaltungen ausgestattet. Mit Gepäck fehlen dir da am Berg kleine Gänge! Ein Dreifachkettenblatt und/oder ein MTB-Ritzel ist definitiv sinnvoll. Oder halt Rohloff (oder Pinion), aber das ist ja außerhalb deines Budgets.

Das Kona Sutra sieht z.B. nicht schlecht aus, wenn man das mit Licht haben will, muss man aber umbauen oder besser ein Rahmenkit selbst aufbauen.

Poison konfiguriert auch Räder ziemlich genau nach deinen Wünschen. Ein Rahmen wie der Cyanit oder der Taxin könnte passen. Im Konfigurator sehe ich aber genau auch das Problem mit den nicht wählbaren kleinen Gängen. Die Leute da sollen aber sehr aufgeschlossen gegenüber Kundenwünschen sein - einfach mal anfragen.