Den Wunsch nach einem Scheibenbremsrad kann ich verstehen und der ist auch realisierbar. Auf eine Lichtanlage würde ich hingegen jedoch ebenso nicht verzichten wollen. Bei dem sportlichen Preis spielt sicher die hydraulische Scheibenbremsanlage auch eine Rolle. Und was die Berggängigkeit betrifft, hat man sich hier in der Tat etwas überlegt - das ist alles andere als die typische Shimano-Cross-Gruppe, die man da gern an die Räder knallt (und die viel zu dicke Gänge für den Reiseeinsatz bietet).

Den Träger vorn kenne ich auch nicht, vor allem die anscheinend starre Montage über den festen Abstand der zwei Ösen (bei der Nabe und am Holm), ist interessant. Hab ich so noch nie gesehen. Ich bin allerdings skeptisch, ob die Lage des Gepäcks gut für die Lenkkontrolle ist. Das Gepäck hängt sowohl höher, als auch deutlich weiter vorn als bei den etablierten Lowridern üblich. Und von der etablierten Form abweichende Frontträgerkonstruktionen kranken nicht selten an Dauerhaltbarkeitsproblemen.