Zu bergauf wurde schon alles gesagt. Bergab muss ich allerdings als Liegeradfanatiker zugeben: Mit dem Up ist man oft im Vorteil (Beispielschiebestrecke bergab).

Auch wenn es schon erwähnt wurde:
Tipp 1: Kleine Gänge! Beim vollgepackten einspurigen Liegerad darf es ruhig eine minimale Entfaltung von 110 cm sein - das gibt es aber bei den Gefährten nicht von der Stange. Beim Mehrspurer sind gegen unten keine Grenzen gesetzt.
Tipp 2: "Hohe Liegeräder" wie z.B. das Standardliegerad "Street Machine" lassen sich berghoch von hinten am Gepäckträger oder den Packtaschen schieben und durch Kippen lenken. Wenn Tipp 1 beachtet wurde, ist das mit dem Bücken auch kein Problem mehr, weil es dann richtig steil ist.

Übrigens bei Einspurern ohne Tretlager zwischen den Rädern wächst die Bodenfreiheit deutlich (verblockte Passagen). Schieben hat dann aber nicht mangelnde Kondition als Ursache.