Die Viskosität ist aber nicht alles! Auch nach Aussehen und Geruch kann man nicht unbedingt gehen. Es gibt durchaus verschiedene Additive, die die Öleigenschaften beeinflussen. Einzig - und zu dieser Aussage stehe ich - die Verträglichkeit mit den Kunststoffteilen, die in der Nabe verbaut sind, ist wirklich relevant. Ansonsten würden bei dieser eigentlich relativ wenig belasteten Nabe (geringe Drehzahl, keine hohen Betriebstemperaturen) Schwankungen in der Viskosität keinen Unterschied machen.

Ich werde nicht anfangen, Experimente zu machen und verwende das Rohloff-Öl. Ich denke aber, dass Rohloff durchaus im Verkauf des Öls ein Zusatzgeschäft sieht. Es macht mir keiner weis, dass es nicht etliche andere Öle geben würde, die man einfüllen könnte, ohne die Nabe zu gefährden. Das Argument, dass die Nabe ja so teuer gewesen sei und man nun ruhig auch mehr Geld für das Öl ausgeben könne, ist ziemlich unsinnig. Mein Auto hat deutlich mehr gekostet (obwohl es ein billiges Auto ist), sein Getriebe koste auch einiges und ich würde die Ölkosten nicht mit dem Preis hochskalieren wollen!