Ein sehr Leichter Fahrer wird eventuell schon von Federverhalten des Stahl Rahmes gedämpft, von dünnen Reifen oder einer biligen Federgabel.
Ein Schwehrgewicht wie ich mit 95kg und eventuell noch tüchtig Gepäck, kann sich nur mit den aller besten und allen Komponente gleichzeitig halbwegs gegen Stösse in die Schulter schützen.
Fazit: Je schwehrer du bist, je mehr musst du investieren und du bekommst trotzdem bei weitem nicht den Däpfschutz, den eine leichte Person mit bilig Material bekommt.
Dem würde ich widersprechen wollen.
Gerade ein leichter Fahrer wird von dem Federverhalten des Rahmens nicht profitieren können, da die "Federhärte" hier deutlich zu groß ist. Ein schwerer Fahrer wird schon eher z. B. die Starrgabel zum "Flexen" bringen. Eine billige Federgabel ist weder für den leichten Fahrer noch für das Schwergewicht eine gute Lösung. Das Ansprechverhalten, welches im Billigbereich evtl. nicht einmal einstellbar ist, und die Dämpfung stimmen nicht. Eine gute Federgabel wird durch die Wahl der Feder und deren Vorspannung oder z. B. des Luftdrucks bei der - meiner Ansicht nach besseren - Luftfederung sowie durch die Einstellung der Dämpfung an unterschiedliche Gewichte anpassbar sein.
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