Was hier noch nicht geschrieben wurde ist, dass das Stossabsorbierende Verhalten der verscheidenen Komponenten auch stark vom Gewicht des Fahreres und der zuladung abhängt.
Ein sehr Leichter Fahrer wird eventuell schon von Federverhalten des Stahl Rahmes gedämpft, von dünnen Reifen oder einer biligen Federgabel.
Ein Schwehrgewicht wie ich mit 95kg und eventuell noch tüchtig Gepäck, kann sich nur mit den aller besten und allen Komponente gleichzeitig halbwegs gegen Stösse in die Schulter schützen.

Fazit: Je schwehrer du bist, je mehr musst du investieren und du bekommst trotzdem bei weitem nicht den Däpfschutz, den eine leichte Person mit bilig Material bekommt.