Noch ein paar Punkte aus den Erfahrungen, große Radschützer eng um dicke Reifen legen zu müssen:
- Je nach Radschützer und Position des Gepäckträgers genügend steifen Alu-Blechwinkel passend schnitzen (ggfs. 2 Bleche übereinanderlegen und Knick nicht zu scharf).
- Befestigung z.B. durch die beiden Rücklichtbefestigungsschrauben ergibt quasi rahmenfesten, wackelfreien Anlenkpunkt für Radschützer.
- Großen Unterlegscheiben reduzieren Verwindungen am Schraubpunkt.
- Keine schweren Teile (Zusatz-Akku-Rücklicht, schweren Reflektor, schwere Gummi-Spritzlappen, ...) an die freistehenden Stellen der Radschützer schrauben, weil das schwingende Massen ergibt. 40g an der falschen Stelle reichen.
- Bei nach hinten langen Radschützer ggfs. zusätzlich Bügel setzen, war bei der Länge im Bild aber nicht nötig.