Also ich finde, Durchschläge sind eine Frage des ausreichenden Luftdrucks.
Ja, ganz zweifellos.
Aber der Luftdruck ist eben nicht das alleinige Kriterium, wie ich versuchte darzulegen.
...daß bei einem Durchschlag mit schmaler Felge und schmalem Reifen das sich auf ähnlicher Höhe wie das Felgenhorn befindliche Karkassenmaterial eine Art Zwischenschicht bildet, die im Falle des Zusammenstauchens verhindert, daß es hart auf hart kommt.
Eben.
Genau das trifft den Kern meiner Ausführungen. Wenn die Felge ausreichend breit ist, gibts weniger Durchschläge bei gleichem Reifen mit gleichem Luftdruck weniger Durchschläge als mit schmaler Felge.
Gruß
Thoralf
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