Alle möglichen Optionen habe ich wohl jetzt durch.

Hinten bin ich praktisch auf die 11-40t Kassette und das Roadlink festgenagelt. Weil es ja ein 11-fach System ist.
Festgelegt ist dann durch das Schaltwerk hinten, es bleiben noch 14 Zähne Differenz zwischen den beiden Kettenblättern vorne fahrbar.
Möchte also entweder 44-30 oder 42-28 montieren. Beides erfordert aber einen Tausch der 2-fach Kompaktkurbel. Muss ja einen kleineren Lochkreis als 110mm erreichen.

Lässt sich denn jetzt einfach eine 3-fach RR-Kurbel anbauen und der vorhandene 2x11 Umwerfer schaltet dann nur die beiden inneren Positionen? Andersrum, 2fach Kurbel und 3fach Umwerfer) ist das ja nicht das Problem. Aber "schafft" der 2fach Umwerfer auch die wahrscheinlich noch weiter innen liegende Position des kleinen Blattes überhaupt optimal zu erreichen?
Sonst müsste ich auf einen Vierkant Kurbel zurück, dann könnte man ja durch die Wellenlänge auf den Umwerfer einstellen?!