Das Blatt kann neu, muss aber nicht. Du könntest es wahrscheinlich auch erstmal einfach wenden. Solange nix durchrutscht oder die Ketten bei dir besonders schnell verschleißen, besteht nicht unbedingt Handlungsbedarf.

Ja, die Schraubenlöcher sind genormt, nur bei den Kurbelblattschrauben gibt es verschiedene Längen. Ggf. kann man mit Passscheiben arbeiten. Da du aber ein Blatt gegen ein anderes ersetzt, sollte das eigentlich passen.

Als Werkzeug brauchst du so eine Art speziellen Schraubenzieher, der die Schrauben/Muttern auf der Gegenseite des Inbus fixiert. Das geht mit etwas Geschick auch ohne bzw. mit ner Zange, handlicher ist aber mit z.B. sowas oder sowas.