So, es wird mal wieder Zeit für ein Update.

Ca. 10.000 km sind erreicht und ich war wieder bei der Inspektion.

Aufgetretene Kleinigkeiten seit dem letzten Mal:

- Kurz nach der letzten Inspektion hatte ich im Zeitraum von ca. 1,5 Monaten sowohl vorne als auch hinten einen Platten. Es hatten sich jeweils Glassplitter durchgearbeitet. Beide Male habe ich einen neuen Schlauch eingesetzt und alles war gut. Ich denke, dass dies nicht unnormal ist und sehe das als Standard „Verschleiß“. Der Mantel war nicht von Beschädigungen betroffen.

- Ca. bei Kilometer 8.500 fuhr ich über einen Ast und das Schutzblech vorn „explodierte“. Soll heißen: Die Streben des Schutzblechs sind aus den Plastikhalterungen an der Achse gesprungen und die Strebe oben links (vom Sattel aus gesehen) ist auch rausgesprungen. Hierbei kam es zu keinem Schaden, es ist halt nur auseinander gesprungen. Als ich das Ganze reparieren wollte ist mir beim rausdrehen der Plastikhalter an der Achse aufgefallen, dass die Schraube am rechten Halter stark verbogen war. Das Ganze Konstrukt muss also relativ stark auf Spannung gesessen haben. Hierdurch kam es dann wohl auch zur „Explosion“. Da ich keine andere Schraube zur Hand hatte, musste ich die verbogene Schraube wieder einsetzen. Diese ließ sich natürlich nicht optimal drehen, sodass mir beim reindrehen der Innensechskant der Schraube rund geworden ist. Es ging weder vor noch zurück. Letztlich half hier nur das ausbohren der Schraube durch den Händler (Zweirad Bösche). Vielen Dank nochmal hierfür. Der Defekt hat die Funktion des Rads nicht beeinträchtigt o. ä. und war auch nicht schwer zu beheben, zumindest wenn man das nötige Werkzeug dafür hat, deshalb tue ich das als Kleinigkeit ab.

Zu tauschende Verschleißteile seit Kauf (Kilometer Angaben sind ca. Angaben):

5.000: Pedale (erwähnt beim letzten Bericht)
5.500: Schlauch hinten
5.800: Schlauch vorne

Sonst ist bisher nichts.

Nach 10.000 km fahre ich immer noch mit den ersten Bremsbelägen, Reifen, Kette, Ritzel und Kettenrad (nicht –blatt ;-)). Hier denke ich kann man schon beeindruckt sein und es zeigt sich, dass der Kettenkasten sich lohnt. Ich fahre durchaus bei jedem Wetter und auch bei Matsch usw. Im letzten Winter war hier nun fast kein Salz auf der Straße, sodass die Belastung hier nicht so stark war, aber das nach 10.000 km noch alle Teile gut (nicht mehr neu) sind empfinde ich doch als sehr positiv.

Allgemeiner Eindruck:
Es hat sich (fast) nichts geändert an meiner Zufriedenheit mit dem Gerät. Mit minimaler Wartung (alle ca. 1.000 km Kette spannen und etwas schmieren, Luft nachpumpen und Rad abbürsten) fährt sich das Rad permanent wie am ersten Tag. Das war genau das was ich wollte und mir gewünscht habe. Ich bin hiervon und von der Haltbarkeit der Verschleißteile durchaus beeindruckt.

Wehmutstropfen:
Nach all dem vorgenannten Lob, muss ich allerdings noch eine unschöne Sache ansprechen. Nach ca. zwei Jahren und 10.000 km beginnt der Lack am Getränkehalter blasen zu schlagen, ohne dass es eine äußere Einwirkung gab/gibt. Ich habe zur Veranschaulichung ein Bild angefügt.
Idworx (bzw. Bike Basics) hat sich selbstverständlich im Rahmen der Rahmen- und Lackgarantie bereit erklärt den Fehler zu beheben. Das ganze kann (sollte allerdings nicht unbedingt, vor allen Dingen bei der Preisklasse) sicherlich wohl immer mal passieren und Bike Basics steht ja auch dafür gerade, aber Nichtsdestotrotz habe ich jetzt schon ein wenig Aufwand mit der ganzen Sache und muss dann auch noch eine Zeit x auf das Rad verzichten. Wir lösen das ganze jetzt so, dass es in einem Zeitraum behoben wird in dem ich beruflich unterwegs bin und dadurch der Verzicht nicht so zum Tragen kommt, aber eine kleine Restunzufriedenheit bleibt trotzdem haften.
Vielen Dank an dieser Stelle nochmal an das Bösche Team, die die ganze Kommunikation mit Bike Basics an der Stelle übernommen haben und sich auch um den Versand kümmern.
Alles in allem kann ich sagen: „Top Rad“ und wenn das mit dem Lack ordentlich behoben wird bin ich auch nach wie vor Top Zufrieden mit allem (außer dem fehlenden Rennlenker ;-)).

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