Für mich ist und bleibt aber der Bob GERADE am Tandem eine Brechstange, die JEDEM Rahmen auf Dauer zusetzt. Und je mehr man da drauf Pakt um so schlimmer wird es.
Stimmt - liegt aber nicht unbedingt am Einspurprinzip, sondern auch etwas an den Besonderheiten des Bob.
Sein Hauptnachteil ist, dass die Ladefläche genau auf Achshöhe des Hängerlaufrades liegt.
Die gleiche Konstruktion mit einem 20 Zoll Laufrad und einer Ladefläche, die 4cm unter Achshöhe des Hängerlaufrades liegt, macht die Fuhre deutlich weniger kipplig.
Meinen "Bob" habe ich so gebaut. Ist auch schon Tandemerprobt.
Die Bruchstellen, um die es hier geht, sehen aber so aus als wenn sie vom Gepäckträger verursacht worden sind.
Diese starren Anbauteile verursachen bei Beladung hohe Belastungsspitzen. Bei jedem Stoss jedesmal auf Druck und Zug.
Die Bohrung für den Gepäckträger ist an diesem Tandem genau dort wo man mit dem geringsten Kraftaufwand das Ausfallende brechen könnte.
Offline
Print
Previous Topic
Index
