Einer mit zwei Rädern, auch wenn das sicherlich nicht das ist, was Ihr hören wollt, was ich auch nachvollziehen kann.
Ein Zweiradanhänger zerrt natürlich je nach Kupplung immer noch am Ausfallende, aber zumindest die Torsion, die der BoB einleitet, fällt damit schon mal weg.

Davon ab sehe ich aber auch grad noch was: Der erste Bruch am Ausfallende ist in der Richtung der Krafteinleitung der Rohloff-Nabe. Ihr verwendet ja den Geschwindigkeitsknochen zur Drehmomentabstützung an der Bremsenaufnahme. Wenn da zwei Leute im richtigen Gang bei viel Gepäck bergauf reintreten, dann kommt da schon einiges zusammen. Da ich bereits ein (zugegebenermaßen relativ dünnes) Stahl-Ausfallende eines Eigenbaurades per Rohloff OEM-Drehmomentabstützung aufgebogen habe (mit 65-16 im 406er Laufrad), weiß ich, dass da ein nicht kleines Drehmoment wirkt... Zur Entlastung könnte also da auch die lange Drehmomentstütze am Rahmen hilfreich sein. Ich vermute, dass bei Euch einfach vieles zusammenkommt, weswegen der Rahmen dann irgendwann aufgibt.

Gruß,
Martin