Also rein vom verwendeten Material her finde ich das Ausfallende auch nicht megasolide ausgelegt. Ist bei euch eine Abstützung zwischen Kettenstrebe (auf der Nichtkettenseite) und Sitzstrebe eingeschweißt? Die Hebelbelastung durch die große Bremsscheibe hinten ist auch beachtlich und durch den hohen Auflagedruck vom Träger und Anhänger kommt es auch nicht gleich zu einem rahmenschonenden Blockieren des Hinterrades.
Die Situation des Bruchs deutet auf jeden Fall auf einen klassischen Ermüdungsbruch hin, sprich, wenn ihr so weiterfahren würdet, würde ich davon ausgehen, dass der Bruch über kurz oder lang immer wieder auftreten würde.