Wobei gerade die Kombination aus gefederter Sattelstütze und Federgabel ja noch verkauft wird. Zumindest im "Leichtreisebereich", wo kein Lowrider montiert ist.

Was eine zeitlang mal arg im Trend war, waren wirklich vollgefederte City/Treckingräder. Also mit gefederter Hinterradschwinge. Die krankten meiner Erinnerung nach aber an mehreren Dingen:
1) Das Feder- bzw. Dämpfungselemente war nicht sonderlich hochwertig: In der Regel ne simple Stahlfeder.
2) Die Drehpunkte waren nicht sonderlich gut gelagert und stellten einen weiteren Punkt dar, der zu Problemen führen konnte.
3) Die Montage des Hinterradträgers war meist eine mittelprächtige Katastrophe und
4) Die Dinger waren auch wirklich bockschwer.

Dass es für diese Probleme richtige (TM) Lösungen gegeben hätte (die dann aber auch deutlich teurer gewesen wären), spielt jetzt, wo man die Billigvariante nicht angenommen hat, wohl keine Rolle mehr.