Viel Spaß euch auf jeden Fall.

Ich hoffe die beiden Räder sind schon etwas (auch mit Gepäck) eingefahren? Dann solltet ihr z.B. wissen, ob die Laufräder halten, oder ob die Speichen brechen. Wenn letzteres der Fall ist, würde ich entweder das Laufrad nacharbeiten lassen oder vorzugsweise mir einen neuen Laufradsatz gönnen. Die Ersatzspeichen in allen benötigten Größen schaden aber sicher nicht.

Bei zwei Rädern wäre es natürlich gut, wenn möglichst viele Dinge an beiden Rädern verwendet werden könnten. Außer der Felgenbremse scheint es ja nicht so viele Übereinstimmungen zu geben. Naja, so müsst ihr halt ein paar Ersatzteile mehr mitnehmen.

3 Ketten für 20.000km wird wohl nicht reichen. Aber die werdet ihr wohl unterwegs noch nachkaufen können? 6 Ersatzschläuche scheint mir auch recht viel. Mir passiert es doch recht selten, dass ein Schlauch mal irreparabel ist. Wer nach 5mal Flicken meint den Schlauch entsorgen zu müssen, muss halt entsprechend mehr mitnehmen.

Die Kettenverschlussfrage ist ja so eine Grundsatzfrage. Ich nutze zum Schließen (egal ob C9 oder Shimanoketten) grundsätzlich nur einen simplen Kettennietdrücker. Der tuts auch.

Den Tipp mit den Schrauben in verschiedenen Längen würde ich unterstreichen. Passiert doch schneller mal, dass man was umbauen muss.