Welche leichte und bezahlbare Hinterradnabe? - International Bicycle Travel Forum

#1087702 - 12/11/14 02:23 PM Re: Welche leichte und bezahlbare Hinterradnabe? [Re: faltblitz]
faltblitz Member Topic starter Offline Posts: 830	In Antwort auf: faltblitz für das weniger beanspruchte MTX erwäge ich das als Option, das Gewicht weiter zu reduzieren. Also nur für das MTX ein "Laufrad extralight" zu basteln: Felge WTB i-23 455 g Nabe Nowatec Disc Superlight 279 g Scheibe Ashima Ai2 ARO-09 160mm 66 g zuzügl. Schrauben Speichen CN MAC DB-454 (32 x 5,71 g) 183 g Nippel Messing ? (32 x weniger als 1 g) ca. 30 g Schlauch Schwalpe XX-Light 95 g Reifen Schwalbe Sammy Slick 54 mm 490 g Zuzüglich Bremsscheibenschrauben und felgenband ergäbe das etwas mehr als 1600 g für das hintere Laufrad komplett (ohne Ritzelpaket und Schnellspanner). Ohne Scheibe, Reifen und Schläuche etc., würde das nackte Laufrad (also Nabe, Speichen, Nippel und Felge) gerade mal ca. 970 oder 980 g wiegen... :-) ...ganz Harte würden jetzt noch an Nippeln und Ventil Gewicht sparen... Hab mal nachgerechnet was das ursprünglich geplante Laufrad gewogen hätte: Felge Andra 40 750 g Nabe Schimano LX 369 g Scheibe LX Centerlock 160mm 161 g Speichen z.B. CN MAC DB-454 (32 x 5,71 g) 183 g Nippel Messing (32 x weniger als 1 g) ca. 30 g Schlauch Schwalbe Standard 190 g Reifen Marathon XR 54 mm 890 g Felgenband ca. 20 g? Summe für komlettes Laufrad ohne Kassette 2573 g. Also fast 1 kg mehr als die obere Konfiguration! Das nackte Laufrad (Felge, Nippel, Speichen, Nabe) würde ca. 1352 g wiegen. Fürs Reiserad jetzt geplant: Felge WTB i-25 490 g Nabe Schimano LX 369 g Scheibe LX Centerlock 160mm 161 g Speichen 16 x Sapim Race und 16 x Sapim D-light 166 g Nippel Messing ? (32 x weniger als 1 g) ca. 30 g Schlauch Schwalbe XX-Light 95 g Reifen z.B. Schwalbe Sammy Slick 54 mm 490 g (oder Schwalbe Hurrikane, Cross, Dureme, Extreme...) Felgenband ca. 20 g Summe für komlettes Laufrad ohne Kassette 1821 g. Also etwa 752 g leichter als die ursprünglich geplante Konfiguration und auch wesentlich leichter, als das, was ich jetzt fahre (muss ich mal wiegen... ;)). Das nackte Laufrad (Felge, Nippel, Speichen, Nabe) würde ca. 1055 g wiegen. Damit leichter als das jetzige und - vor allem wegen der 6 mm breiteren Felge - besser für meine Bedürfnisse (breite Reifen) geeignet. Kurzum: leichter und bezüglich Stabilität angepasster muss kein Gegensatz sein... Jetzt habe ich eine Vorstellung was gewichtsmäßig beim Hinteren Laufrad in etwa drin ist. Das lohnt sich für mich definitiv.
Top	Print