@all: Denkt ihr, das Knieprobs eher eher von der Sattelposition oder eher von der Kurbellänge kommen? Ich tendiere gefühlsmäßig eher zur Kurbellänge. Aber nur mal so ne Truvativ Stylo in 175 mm für über 100€ bestellen ...
Und machen 5 mm Kurbellänge so viel aus?
Es kann beides sein...oder auch was anderes. Ich hatte für meine Knieprobleme sehr viel recherchiert (siehe meine Verlinkung oben) und bin immer wieder auf die Aussagen gestoßen, dass
jede(!) Verlängerung der Kurbel am Anfang Probleme machen kann, bis man sich daran gewöhnt hat. Eine Verkürzung soll dagegen relativ unkritisch sein und i.d.R. besser vertragen werden. So der Tenor der Publikationen im Netz...
Wenn du bisher das Stevens mit kürzere Kurbel gewöhnt warst und dann mit dem Intec auf größere Tour bist, kann das ein Grund sein für deine Probleme...oder zumindest mit anderen zusammen beigetragen haben.
Ich würde das nacheinander austesten: Optimiere doch erst mal deine Sitzposition (Knielot --> Vorbaulänge, Setback des Sattels mit der Futura, Sattelhöhe/-neigung etc.). Und dann die anderen Klickis... Erst wenn das alles nix hilft, probiere kürzere Kurbeln.
Allerdings verstehe ich nicht ganz, wieso du 100 € für eine kürzere Kurbel ausgeben willst? Um das auszutesten, kannst du was für ein paar € nehemen...auch was Gebrauchtes...oder du machst die Kurbel vom Stevens testweise ans Intec...
Die Futura ist mit rund 500 Gramm sehr schwer - du willst doch ein leichteres Rad...
Das ist richtig. Aber ein größerer Rahmen wäre wahrscheinlich noch schwerer.
Hatte ich für mich auch schon mal ausgerechnet... Mal ganz abgesehen von den Kosten... ;-)
Außerdem hat die Futura 40 cm Schaft, also sehr lang für ein Reiserad. Wenn man den einsprechend einkürzt, schrumpft das Gewicht beträchtlich... Ich kann z.B. bei meinem Silkroad trotz kleinem Rahmen (Gr. L) und abfallendem Oberrohr, also sehr kurzem Sitzrohr, schon ca. 15 cm wegnehmen. Und wenn es 150 g weniger werden, sind es schon nur noch 350 g... Das halte ich für vertretbar.
Meine Laufräder sind halt schwer, ich fahre Ryde Andra 40 mit Mondial 55-559 Reifen. Aber daran möchte ich nichts ändern, auch aus Kostengründen.
15 kg wären schon toll! Der Velotraum Alu Rahmen Cross 7005 EX inkl. Alu Gabel wäre ca. 1 kg leichter als mein Intec.
Weniger Gewicht bekommst du vor allem, wenn du bei allen Anbauteile versuchst daran zu sparen.
Da sich der Threaderöffner bisher auch aus Kostengründen nicht von schweren Anbauteilen trennen wollte, könnte er nun leicht einen Bruchteil des gesparten Geldes von 1000 € plus X in leichtere Teile investieren...
15 kg als Zielgewicht sollten durchaus möglich sein. Das bekomme ich ja bei meinem Rad wahrscheinlich schon allein dadurch hin, dass ich den Flyer durch einen B17 oder so ersetze und viel leichtere Reifen, Schläuche und Barends verbaue...(s. meinen ersten Beitrag in diesem Thread). Der Aufwand wäre also minimal. Mit "richtig Geld" könnte man da noch viel mehr machen...
Edit: @ Ozzy: Hast du dein Intec mal gewogen?
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