Bei mir waren es zwar nur zwei "Bandscheiben-Vorfälle", aber nicht wegen dem Rennlenker. Rennlenker ging immer, da der Rücken im Oberlenkergriff oder an den Bremsgriffen immer schön gerade ist. Krumm wird er ja nur im Unterlenkergriff.
Genau der wird auch von vielen kaum genutzt und deshalb ist er bei denen auch entbehrlich. Sie könnten dann mit einem geraden Lenker, ergänzt um ergonomische Hörnchen, auch ganz einfach die guten hydraulischen Scheibenbremsen oder Rohloff nutzen, ohne irgendwelche Adapterprobleme. Noch verschlimmern kann man das ganze, wenn man Lenkerendschalthebel am Rennlenker nimmt. Dann wird es richtig gefährlich, man muss für jeden Schaltvorgang die Hand vom Lenker nehmen und das in der unteren Position.