Jedes Laufrad ist leicht ungleich gewichtig, meist ist es der Ventilbereich, der am schwersten ist. Wenn die Nabe jetzt nicht mit einer monströsen Gummilippendichtungsorgie aufwartet, dann sollte sich das Rad nach einigem Hinundher so einpendeln, daß das Ventil unten bei 6 Uhr hängt (am HR ohne Kette testen). Und dieser Zustand gilt für den geschlossenen Schnellspanner. Gleichzeitig darf das Rad natürlich nicht seitlich wackeln, sprich Spiel haben. Führt oftmals dazu, daß es bei geöffnetem Schnellspanner eben leichtes (!) Spiel hat.

Wie der Axel schon schrieb: das Shimanofett ist grünlich-transparent.