Hallo,

da ich mir mehr Komfort am Randonneur wünsche, aber nicht von Rennradpneus weg will, überlege ich eine Thudbuster ST zu besorgen.

Die Alternative klassisch eingespeichte Räder mit bsplw. Open Pro Felge statt der Mavic Aksium, Conti GP 4000s o.ä. statt geschützte Flanke und Carbonsattelstütze kommt eigentl. nicht in Frage, da zu teuer und wahrscheinlich auch kein allzu großer Unterschied.

Die Thudbuster ST hat 33mm Federweg, die LT fände ich, schon allein optisch oversized am filigranen Randonneur, außerdem bin ich mir wegen des ausreichenden Platzes nicht sicher. Macht die ST einen deutlichen Unterschied aus?

Freue mich auf eure Beiträge

PS: Hat jemand vllt. das Sattelstützmaß vom Tracer parat?

Es ist und bleibt für mich ein Rätsel, was die Menschheit an dieser Federstütze findet.
Sobald ich mich drauf setze ist das erste drittel vom Federweg weg und das zweite Drittel nimmt sich dann der Durchschlagschutz.

Richtig abgestimmt, kann die Stütze auf Schotterstraßen schon was bringen. Das das erste Drittel gleich beim Draufsetzen weg ist, ist bei jeder Federung ganz normal.

Hi,

Optisch kann ich Dir nur zustimmen, die LT sieht schon etwas gewöhnungsbedürftig aus. In einem Forum hab´ ich mal gelesen, dass die ST eher eine Notlösung ist, wenn der Platz für die LT nicht reicht. Das sind jetzt Informationen aus zweiter Hand bzw. geschmackliche Erwägungen, da musst Du entscheiden wie wichtig Dir der Komfort ist.
Was ich aber selber berichten kann ist, dass die LT einiges bringt, auch auf städtischen Buckelpisten - ich bin jedenfalls sehr zufrieden. Wenn die mal den Geist aufgibt gibts ne neue. Ah ja, die ersten Kilometer sind etwas merkwürdig, weil der Abstand zum Lenker sich durch das nach hinten Federn ändert. Irritiert zunächst aber ich hab mich schnell dran gewöhnt.
Hoffe das hilft, den direkten Vergleich hatte ich leider selber nicht.

gruß Mirco

Hallo,

Ich habe sowohl die LT als auch ST ausprobiert, allerdings nicht am selben Bike und daher auch nicht mit identischen Reifenbreiten.
Die ST hat zwar nur relativ weing Federweg, aber sie bringt trotzdem ein Plus im Komfort. Kanaldeckel und kleine Bordsteinkanten werden damit rausgefiltert.....für grobe Offroad-Pisten ist natürlich die LT besser.
Ich fahre die ST nun seit 2 Jahren an meinem (Alltags-)Patria, und möchte sie nicht mehr missen.

Meine Meinung : für Offroad die LT, für ein Strassenrad passt die ST besser.

Gruss
Markus

Mein Tracer hat 27,2mm, wie es sich für hochwertiges italienisches Geröhr gehört.

Ich fahre mit meinem Reiserad 70% Straßen 30% alles andere,

Hab mich für die Thudbuster LT entschieden und würd sie nicht mehr hergeben, sehr guter Komfort.
Glaube man braucht so 13/14 cm Platz überm Sattelrohr...
Und die Optik .. Hab mir ne Tasche aus ner Sattelschutzhülle genäht, sieht man also nix, oder man kann auch eine Hülle kaufen ... Obwohl mich die Optik nicht stört, finds eigentlich ziemlich cool, so futuristisch , habs eher aus Schutz drauf

Was man auch nicht unterschätzen darf, ist, dass man den Sattel millimetergenau in jede Richtung einstellen kann, das ist nicht bei allen Sattelfederungen die Regel, bei der Teleskopsattelstütze vorher konnt ich den Sattel nicht 100% wagerecht einstellen, ging einfach nicht tiefer, war sehr unangenehm im Schritt

Gruß

Wie schnell lässt sich der Einsatz wechseln? Mit Kleidung dürfte ich ziemlich genau bei 65kg liegen, im Alltagsgebrauch kommt dann aber meist noch ein Rucksack mit bis 5kg Gewicht hinzu, auf Ausfahrten jedoch nicht.

Ziel ist es, bei Schlaglöchern, Asphaltrissen, -ausbesserungen etc. nicht immer gleich aus dem Sattel geboxt zu werden und den Rücken etwas zu schützen

Prinzipiell in 5 Minuten. Aber auf 5kg hin oder her kommt es nicht drauf an. Ich fahre mit ca. 70kg mit zwei grauen Elastomere, das Handbuch hätte gerne schon ein blaues dabei. Einmal die Stütze auf die Wunsch-Härte eingestellt, und gut is.
Ein Risiko hat die Thundbuster: Man verlernt das Hinternheben vor Schlaglöchern oder Kanten

rainer*

Ihr redet aneinander vorbei. Du meinst scheinbar die LT. Der TO aber die ST.

PS: Der Einsatz bei der ST lässt sich zwar auch recht schnell wechseln (aber jeden Tag vor Fahrtantritt wäre mir der Aufwand zu groß), ist aber bei einem Gewichtsunterschied von 5 kg nicht nötig.

Gruß Ulli