Gewicht: Außenbreite: Maulweite: Bremsflankendicke

Ambrosio Duke 19-622, 32°

563,5 g: 24,1: 19,2: 1,4-1,6

Ambrosio Kite 19-622, 32°

569 g: 24,25: 19,0: 1,6-1,7

Mavic A119 19-622, 36°

526 g: 23,8: 18,1-18,5: 1,3-1,5

X-treme R-490 15-622, 36°

sattes Übergewicht mit 553,9 g

Krass... Das ist eine Rennradfelge. Da ist ja meine Grizzly 19-559 leichter. Andererseits verstehe ich jetzt, warum die Felge immer zum Crossen empfohlen wird. Scheint ja wohl nahezu unkapputtbar zu sein.

Gruß
Thoralf

Hi Andreas,

meine R490 wiegt 520g, Innenbreite nur gemessene 14,4mm, Außen 20,1mm, Flankenstärke 1,2 - 1,4mm (nur wenige Messpunkte genommmen)

Zu deiner Liste: Gute Idee, aber so eine Liste wäre doch im Wiki besser aufgehoben, zumal es dort doch auch schon eine Liste mit Felgen gibt, die man ja auch noch entsprechend ergänzen könnte.

Hallo Bernd,

ich verstehe diesen Thread einfach als zwanglosen Sammelthread.
Von dahin kann es nach und nach gen Wikipedia gehen.

Nix Wikipedia, Radreise-Wiki , da kannst du dich mit deinen Forumsdaten anmelden und es dort gleich "sammeln".

.
Von alleine wird es das nämlich nicht machen.
Hab mal einen Teil aktualisiert.

Hallo Andy,

vielen Dank!

Für Datensammlungen sind Diskussionsfäden IMHO viel zu unübersichtlich.

Grüße
Andreas

Ich mag so etwas gern zwanglos in einem Thread sammeln und später bei ausreichend Datenmaterial es übertragen.

Wenn mehrere Personen gleiche Modelle posten, werden auch Produktionsschwankungen und Aktualisierungen deutlich.

Felgenmodelle von der unter Reiseradlern beliebten Marke Rigida/Ryde z.B. haben im Laufe der Jahre einige Änderungen auf den Weg bekommen. In der Bandbreite der Onlineshops und Händler kursieren auch noch lange die unterschiedlichen Jahrgänge.

Hallo Bernd,

bei deiner Felge haben sie wohl ordentlich was heruntergehobelt.
Hier mal die ergänzten Werte zum gleichen Felgenmodel.

Gewicht: Außenbreite: Maulweite: Bremsflankendicke



X-treme R-490 15-622, 36°

553,9 g: 20,8: 14,2-14,4: 1,5-1,7

Ich fahre Sun Rhyno Lite die sind schon im wiki aber fuer die Suchfaulen

559mm 22mm Maulweite 32/36 Loch mit Bremsflanken ca. 550 Gramm

haette der Shop bei dem ich den LRS bestellt hab auch einen Aufbau mit Rhyno Lite XL angeboten haette ich die genommen weil noch etwas breiter ausfallen bei angeblich gleichem Gewicht.

Finde das ist ein anstaendiger mix wenn man nach einer breiteren Felgenbrems tauglichen Felge sucht, vor allem weil sie auch recht guenstig zu haben ist

So, noch mal alles vermessen, was zu finden war und eine weitere R490, die sieht besser aus:


Xtreme R-490 36Loch DÖ

501g!; 20,2-20,3; 14,4-14,8 (am Felgenstoß); 1,4-1,7


Remerx Sunbow 32Loch EÖ

520g; 19,0-19,1; 13,2-13,3; 1,4-1,6


Bontrager R455 32Loch EÖ

474g; 19,0-19,1 ; 14,0-14,1 ; 1,3-1,6


Alesa Xplorer 32Loch UÖ

674g; 24,7-25,0; 18,8-18,9; 1,9-2,2!


DT Swiss R520 32Loch UÖ

520g; 20,0-20,1; 14,4-14,5 ; 1,3-1,5

außer Wertung, eine austauschreife Mavic Open Pro


Gewicht: Außenbreite: Maulweite: Bremsflankendicke (in g bzw. mm)

Mavic Open Pro 15-622, 36°

420,5 g: 19,6: 14,5: 0,9-1,1 (neu 1,4-1,5)

Woran macht man das eigentlich fest? Die Open Pro hat ja keinen Verschleißindikator.
Und ist die CXP33 nicht eigentlich die bessere Wahl?

Hallo,

1 mm ist eine gängige Verschleißgrenze.

Ob nun CXP 33 oder Open Pro ist Geschmacksache.
Sie sind ähnlich seitensteif.
CXP33 ist vertikal etwas steifer aber schwerer.


Ich habe beide Felgen aufgebaut und gefahren, jeweils mit 36 Loch.
Sie taugen gut bis 100 kg Systemgewicht. Darüber schwächeln sie.
Die CXP33 bin ich als gut 80 kg Fahrer gefahren mit 20 kg Gepäck.
Das war grenzwertig am Hinterrad.

Alexrims XT-19 19-622, 32°, Einzelösen (EÖ)

505 g: 24,2: 18,7: 1,3-1,6